碳纖維復合材料是目前最好的耐燒蝕材料之一，設計簡單、外形可控、可靠性高，可以用于飛機剎車片、運載火箭噴管喉襯。碳纖維斷裂伸長率長、表面光滑，在立體編織和針刺成型中擁有優異的工藝性能和良好的尺寸精度，制品擁有低膨脹系數、低磨損率、耐熱沖擊等獨特高溫使用性能，已經在剎車盤和熱場材料中大量使用。
航天器苛刻的使用環境對結構材料的拉伸性能、壓縮性能、抗沖擊、疲勞等性能有極高的要求。碳纖維優異的力學性能可以滿足航天航空復合材料的要求。在大型飛機、通用客機、運載火箭、商業衛星等領域有廣闊的應用前景。
傳統的風力發電葉片采用的是玻璃纖維復合材料，為了提高風力發電的效率，在有限的土地上進行更大規模發電，必須使用高剛性的碳纖維風電葉片。碳纖維擁有高比強度、高比拉伸模量等優良的特性、在風力發電領域擁有廣闊的應用前景。
與金屬材料相比，碳纖維復合材料在汽車整車和零部件上的使用可實現100-350公斤減重，碳纖維復合材料具有整體成型、可設計性強、減震性能良好等優點，是汽車輕量化的必由之路。當前，幾乎所有的新能源汽車上均成功批量使用碳纖維復合材料，減重效果明顯，性能提升穩定。
碳纖維高強高模的特性賦予復合材料輕質高剛性的特點，在運動休閑、體育器材領域中擁有無可比擬的優勢，人們可以在使用過程中獲得非凡的現代體驗。碳纖維復合材料在高爾夫球桿、網球拍、釣魚竿、自行車、賽車、滑雪板等高檔文體用品中廣泛應用，碳纖維復合材料制作的高爾夫球桿比金屬桿減重近50%。釣魚竿、羽毛球拍、滑雪板、高爾夫球桿等體育用品的碳纖維67%是大絲束，隨著大絲束價格的降低和性能提高，碳纖維用量還在繼續增加。（來源：百家號）
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